斜流式排風(fēng)機(jī)

GXF系列斜流風(fēng)機(jī)應(yīng)用斜流子午加速設(shè)計方法，采用鼓形或直形風(fēng)筒、錐形輪轂、扭曲翼形葉片結(jié)構(gòu)形式。兼有離心式風(fēng)機(jī)壓力系數(shù)較高和軸流式風(fēng)機(jī)流量系數(shù)較大的特點，具有噪聲低、耗電省、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，臥式、立式安裝均可。***適用于工業(yè)和民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)?？筛鶕?jù)輸送介質(zhì)的要求，制成防腐、防爆型，用于輸送有腐蝕性、易燃易爆的氣體。

• 斜流式排風(fēng)機(jī)

• GXF系列斜流風(fēng)機(jī)應(yīng)用斜流子午加速設(shè)計方法，采用鼓形或直形風(fēng)筒、錐形輪轂、扭曲翼形葉片結(jié)構(gòu)形式。兼有離心式風(fēng)機(jī)壓力系數(shù)較高和軸流式風(fēng)機(jī)流量系數(shù)較大的特點，具有噪聲低、耗電省、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，臥式、立式安裝均可。***適用于工業(yè)和民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)。可根據(jù)輸送介質(zhì)的要求，制成防腐、防爆型，用于輸送有腐蝕性、易燃易爆的氣體。

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• 用途：
  該產(chǎn)品用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中 。特別適合用于管道正壓送風(fēng)。SWF（A）【HLF】-Ⅰ型可取代高***流風(fēng)機(jī)SWF（A）【HLF】-Ⅱ型雙速，一機(jī)兩用，高速時對人員密集區(qū)域設(shè)置，低速對一般條件下的管道送排風(fēng)，SWF（A）【HLF】-Ⅲ型可替代中高壓離心風(fēng)機(jī)，此寬風(fēng)機(jī)價格比離心風(fēng)機(jī)便宜，耗電省，大大降低了平常運營成本，有利與國家提倡的低碳環(huán)保等感念
  結(jié)構(gòu)與特點：
  基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即水平進(jìn)出風(fēng)），葉輪輪轂為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式，對風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。
  根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，既有較高的壓力又有較大的流量，并具有***、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點，能***達(dá)到用戶要求。
  結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。
  安裝與使用：
  水平、垂直和吊頂均可安裝，落地安裝需添加減震系統(tǒng)，吊裝需安裝減震吊架，可有效使風(fēng)機(jī)在正常運行中保持水平狀體，降低風(fēng)機(jī)的振動。
  排風(fēng)抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用該系列產(chǎn)品。
  風(fēng)機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)
  一、維護(hù)保養(yǎng)。
  A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機(jī)殼有否因運輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝；C、風(fēng)機(jī)起動前，首先要檢查風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品；D、檢查電機(jī)絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動；E、在正常運行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機(jī)檢查：1、電機(jī)溫升超過70攝氏度；2、電機(jī)昌白煙；3、發(fā)生強(qiáng)烈振動或有較大的磁幢聲。
  二、 風(fēng)機(jī)常見故障分析風(fēng)機(jī)振動產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查：
  A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動；B、支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動；C、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動；D、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形E、支架與電機(jī)連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動。
  三、 電機(jī)發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過高，則可能有下列原因造成：
  A、 電機(jī)軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；B、軸與軸承安裝歪斜，兩個軸承不同軸度；C、阻力過大，電機(jī)超負(fù)荷運行；D、電源電壓過低或三相電機(jī)缺相運行。